Политический Эксперт

Титаник исчезает. Знаменитый океанский лайнер, затонувший айсбергом, теперь медленно уступает место бактериям, поедающим металл: в обломках есть дыры, перила культовой носовой части корабля могут обрушиться в любой момент. В гонке против неизбежного, экспедиция подводной исследовательской компании из Эверетта к месту крушения казалась неизбежной, и она может начать то, что, как ожидается, станет ежегодным ведением хроники ухудшения состояния корабля. С помощью состоятельных туристов эксперты надеются узнать больше о судне, а также о подводной экосистеме, порождаемой кораблекрушениями. «Океан забирает эту штуку, и мы должны задокументировать это, прежде чем все это исчезнет или станет неузнаваемым», - сказал Стоктон Раш, президент OceanGate Expeditions , с корабля, направлявшегося к месту крушения в Северной Атлантике. Судно прибыло в прошлую среду, сообщила компания, и испытания оборудования и планирование продолжаются. 109-летний океанский лайнер подвергается воздействию глубоководных течений и бактерий, потребляющих сотни фунтов железа в день. Некоторые предсказывали, что корабль может исчезнуть в течение нескольких десятилетий из-за дыр в корпусе и разрушения его секций. С момента открытия корабля в 1985 году 100-футовая передняя мачта обрушилась. Кормовая палуба, на которой толпились пассажиры, когда корабль тонул, складывалась под собой. Спортзал рядом с парадной лестницей обвалился. Экспедиция 2019 года обнаружила, что преследующая капитанская ванна, которая стала видимой после того, как внешняя стена капитанской каюты упала, исчезла. «В какой-то момент можно было ожидать, что перила на носовой части, которая является очень знаковой, рухнут», - сказал Раш. По словам Раша, компания оснастила свой подводный аппарат из углеродного волокна и титана камерами высокой четкости и многолучевым гидролокатором. Диаграмма разложения может помочь ученым предсказать судьбу других глубоководных затонувших кораблей, в том числе затонувших во время мировых войн. OceanGate также планирует задокументировать морскую жизнь этого места, такую ​​как крабы и кораллы. По словам Раша, сотни видов были замечены только на месте крушения. Еще одним центром внимания будет поле обломков и его артефакты. Дэвид Конканнон, советник OceanGate, который участвовал в различных экспедициях на Титаник, сказал, что однажды он шел по следу «легких обломков и небольших личных вещей, таких как обувь и багаж» на расстояние 1,2 мили. В составе экспедиции археологи и морские биологи. Но OceanGate также привлекает около 40 человек, которые заплатили за то, чтобы прийти. Они по очереди будут управлять гидроакустическим оборудованием и выполнять другие задачи в подводном аппарате на пять человек. Они финансируют экспедицию, тратя от 100 000 до 150 000 долларов за штуку. «Кто-то заплатил 28 миллионов долларов за то, чтобы полететь с Blue Origin в космос, даже не на Луну», - сказала 53-летняя Рената Рохас из Хобокена, штат Нью-Джерси. «По сравнению с этим это дешево». Одержимая Титаником с детства, Рохас сказала, что начала изучать океанографию в надежде однажды обнаружить затонувший корабль. Но это было обнаружено в том же году, что побудило ее вместо этого продолжить карьеру в банковском деле. «Мне нужно увидеть это собственными глазами, чтобы понять, что это действительно так», - сказала она. Билл Саудер, историк «Титаника», ранее руководивший исследованиями компании, которой принадлежат права на утилизацию корабля, сказал, что он сомневается, что экспедиция обнаружит «что-нибудь, что будет на первых полосах газет». Но он сказал, что это улучшит понимание миром планировки затонувшего судна и поля обломков. Например, он хотел бы получить подтверждение относительно того, где, по его мнению, находятся собачьи будки на корабле. OceanGate не будет ничего брать с места, что делает эту экспедицию гораздо менее спорной, чем ныне сорванные планы другой фирмы по поиску радиостанции Титаника. Глубоководный аппарат нового поколении «Титан» компании OceanGate получил новые фотографии с места крушения «Титаника».