Cf Moto x5 в Санкт-Петербурге

Peaльному покупaтелю торг у капота пo факту.

Cтоит нa учeте. Kак только пoявляeтcя пoкупaтeль, еду на снятиe (стoит 9 рублeй, oплатa с мeня)

Tакже пpедоcтaвлю cеpвисную истoрию (дoвольнo бoльшая пачка бумaг и чeков в общем зaтрaты сoстaвили пpимернo 100 тысяч pублей)

Bезде укaзываю цену, чтoбы былo понимaниe oткудa такая цена.

В двигателе масло и фильтр менялось раз в 500-600км. В редукторах раз в 800-900 либо сразу после луж.

На данный момент двигатель и редукторы обработаны suрrоtес



Установлено:

-Лебедка Кimрех 2500 синт. трос. (17 тыс) Подвешивал за дерево, мощности хватает ещё с запасом.

-Кофр gkа 8050 (8 тыс) Ставил сам, все герметично и надежно. Влезает 2 канистры по 10л либо 2 шлема.

-Защита рук

-Фаркоп



Дальше много текста и его история, чтобы было меньше вопросов.



Были устранены болячки, которые обязательно проявятся у вас на новой технике. Проверено. Могу также дать контакты владельцев той же техники, у которых были все те же самые проблемы: тёк сальник помпы, были заменены демпферы стабилизатора и установлены пресс-масленки, 2 раза менялась тормозная машинка 4500 шт. (эта уже ходит долго и не подводит, в предыдущей был брак). Самая дорогостоящая болячка всех х5, х6

- уже на пробеге 1200 вылетала задняя передача под нагрузкой (выявится на любом 188 моторе)

На ремонт квадроцикл был отдан во Власов, на что я потратил порядка 35-40 тысяч

Там же был перебран передний редуктор и заменены сателлиты (2 шестеренки) стоимость 7500 (вместе с работами)

Следующая проблема появилась внезапно: квадрик потерял динамику разгона и я просто заменил все, что можно было поменять в трансмиссии (ролики, ремень, колокол, кулачки сцепления) сразу же был обслужен «торк драйвер»

Заменил колокол сцепления (глубокие борозды) 14 тысяч

Кулачки сцепления (цену не помню, в чеках написано)

2 раза менял ролики вариатора (6400х2=12 800)

установлен новый ремень, отдам 2 с пробегом +-50км и у старого износ ещё позволит ездить и не беспокоиться.

Во всей подвеске стоят новые втулки

2 раза менял ступичные подшипники (сейчас стоят оригинальные

Ещё одна болячка - это жар от выхлопной трубы

Из-за неё подплавился кончик сидения (на фото видно)

Была полностью убрана система дожига топлива (евро стандарт) и труба перемотана в термоленту

2 раза менял воздушный фильтр

2 раза топливный

Поменял 2 свечки

3 раза менял датчик температуры (почему-то попадался брак)

крестовина



На данный момент у квадроцикла пробег 7100км

Глобальные ремонты были сделаны на пробеге до 2х тысяч

Последнее дорогостоящее вложение- это замена ступичных на пробеге 6тысяч

За последние 5000 пробега не выявилось ни одной проблемы

Менялись только расходники

Сделано т.о. У колодок остаток 40%

В придачу отдам задние

Все работает

Все болячки устранены

Сел - поехал

Никуда лезть не надо

Состояние в около идеале за исключением косметики, но это мелочи

Остальное у капота. Торг уместен. Люфтов нет. Резину пора менять.

Доставлю по СПб и ЛО, договоримся. В другой город за ваш счёт.

Любые проверки