Голландская моторная яхта в Москве

Размерения: Длина 11,4м, ширина 3,7 м, осадка 1,0 м, высота борта 1,8 м, мин.высота борта 1,0 м, год выпуска 2004.Описание: Отменно оборудованный внедорожник прибрежной морской зоны. Гарантированный Европейской сертификацией СЕ класс В. Обозначенный соответствующей маркировкой на борту.Тип судна: килевая стальная водоизмещающая моторная яхта голландской верфи Акванавт. Винто-рулевой комплекс полностью защищен килем. Этому судну все равно к какому берегу подходить и как швартоваться, ему не страшен топляк и прочая дрянь болтающаяся в наших водоемах. Мореходность судна 8 баллов (≤ 17,2 м/с, высота волн до 4 метров. Мы сами попадали, если по шкале Бофорта, в 4 балла для моря. Некомфортно, но судно вело себя уверенно. Корпус: Судовая сталь. Надстройка: Судовая стальОбитаемость: кают-компания, 2 поста управления, флайбридж, кокпит, трюм, две 2-х местные каюты. В кают - кампании оборудованы еще два спальных места. Абсолютно комфортное размещение для 4-х человек в многодневном путешествии. Приемлемый уровень комфорта для 6-ти человек в многодневном путешествии. В прогулочном режиме 10-12 человек. Комфорт: туалет + душевая, камбуз с мойкой и газовой плитой, холодильник, бойлер горячей воды, отопление кают и кают-кампании Вебасто, купальная платформа, два телевизора, два магнитофона (с раздельными колонками), светодиодное освещение. Фекальный танк, оборудован под откачку и под сброс: 150 лТопливные баки, оборудован переток: 2х400 = 800 л, плюс аварийный запас топлива 2 х 175 л = 350 л. Водяные танки: 2 х 250 = 500 лДвигатель: дизельный Янмар 300 л.с., расход 7-8 л/час (один из самых надежных и простых дизелей), крейсерская скорость 12-14 км/час при оборотах двигателя около 1900-2100 об/мин. Навигация, управление, безопасность:2 поста управления (гидравлика), анеморумбометр, радар Реймарин, м/ф дисплей Реймарин, навигация Навионикс (карты Европейской части России), два независимых впередсмотрящих эхолота, два датчика положения пера руля, механический лаг, носовое и кормовое подруливающее устройство, светоимпульсная отмашка, АИС, автоматическая система пожаротушения моторного отсека, система кругового видеонаблюдения с функцией записи (1 террабайт). Две радиостанции ( речного и морского диапазона), прожектор с дистанц. управлением, два прожектора на башне. Самоотливной кокпит, две авт. трюмных помпы, мех. трюмная помпа. Креномер, барометр, термометр, часы, рында, туманный горн. Торговаться можно и даже нужно. Разумно и обоснованно. Скинуть процентов 30-40 - не тратьте время. Судно свое мы любим и уважаем. С продажей не торопимся. Весь сыр-бор только из-за желания пройти Босфор и Гибралтар. Нужно судно категории А. Ну так мы и не завтра туда собираемся.ВАЖНО: В связи с началом сезона и подготовкой к спуску на воду, передача судна потенциальному покупателю возможна не раньше сентября. Сезон будем ходить сами. Осматривайте, щупайте, пробуйте, думайте. За лодкой приходите осенью.....)))