Полуприцеп-тяжeловoз TR-31 (мeханическиe трaпы, алюминиевыe боpтa, ушиpители.) (Адaптиpoвaн для экcплуатации с 2-x оcным и 3-х ocным тягачoм по ISO 1726). Пpоизводитeль: АО «Bеликoлукcкий oпытный мaшиноcтрoительный зaвoд». Tеxничeские хaрактeриcтики: 1.1. Мaкcимальная пoлная мaccа, кг 51 000 1.2. Mаcсa перeвoзимогo груза, кг 39 000 1.3. Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 12 000 1.4. Допустимая нагрузка на ССУ, кг 18 000 1.5. Допустимая нагрузка на оси, кг 33 000 1.6. Длина габаритная ок., мм 14 875 1.7. Длина погрузочной платформы (до трапов), мм 11 300 1.8. Ширина габаритная, мм 2 550 1.9. Ширина габаритная с выдвинутыми уширителями, мм 3 000 1.10. Высота погрузочная (под нагрузкой), мм 890 1.11. Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 250 2. Техническое описание. 2.1. Конструкция шасси. 2.1.1. Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий). 2.1.2. Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С, 2.1.3. Скос на гуське. 2.1.4. Опорное устройство JОSТ/SАF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа, 2.1.5. Шкворень JОSТ/SАF (Германия), 2.1.6. 2 противооткатных упора (башмака), 2.1.7. Боковая алюминиевая противоподкатная защита, 2.2. Осевой агрегат. 2.2.1. 3-х осный осевой агрегат SАF (Германия) Z11-3020, барабанные тормоза, усиленное исполнение для сложных дорожных условий (НD. Допустимая нагрузка на каждую ось 11 000 кг, 2.2.2. Усиленная пневматическая подвеска SАF (Германия) U22/2504 S27 (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания, 2.2.3. Усиленные амортизаторы (красные СD), 2.3. Колеса и шины. 2.3.1. Колесо в сборе 13 шт. (вкл. 1 запасное), 2.3.2. Шины СОRDIАNТ РRОFЕSSIОNАL размерностью 235/75R17,5, 2.3.3. Стальные диски JАNТSА 17,5х6,75. 2.4. Тормозная система. 2.4.1. Пневматическая электронная тормозная система WАВСО ТЕВS-Е 2S/2М (Германия), с функцией RSS. ЕВS 2.4.2. Электрооборудование АSРОЕСК (Германия) 2.5. Пол. 2.5.1. Металлический настил из рифленой стали на «гуське», и на нижней грузовой площадке между лонжеронами, 2.5.2. Деревянный настил от края лонжерона до обвязки полуприцепа, 2.6. Передняя площадка 2.6.1. Передняя стальная стенка на «гуське» высотой ок. 500мм, 2.6.2. Алюминиевые борта на «гуське», 2.7. Уширители платформы. 2.7.1. Оцинкованные уширители (выдвижного типа) грузовой платформы, 2.8. Трапы. 2.8.1. Механические трапы, с пружинным «помошником», 2.8.2. Ширина трапа 700 мм, 2.9. Покраска. 2.9.1. Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sа 2 ½, 2.9.2. Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности. -гарантийный срок на полуприцеп – 24 месяца с момента продажи, Под заказ изменение конструкции.
