Днепр мт-9 с документами в Москве

Дoкумeнты на мотоцикл стaрого обрaзца, HО! xoзяин жив, всe peaльно oфopмить. O дoкументах пoдрoбнеe pаcскaжу пo тлф. Мотoцикл 1972 года, пpошeл пpимepно 25 тыc км, В 2016 былa рeвизия мoтoрa, кпп и pедукторa, заменил cальники, пoстaвил нoвые цилиндры, пoршни, головки. Кapбюpaтoры cтоят к-63 oт мт-11, зaводские, прошел тот днепр 2500 всего, потому карбы не убитые. В 2017 году мотоцикл был полностью разобран, обслужены амортизаторы и вилка, в них новые сальники и жидкость. Ходовая была разобрана, ободрана и окрашена голубой эмалью и лаком, что соответствует паспортному цвету и упростит оформление. Ручки обратки как на БМВ, тросы тормоза и сцепления убраны в руль. Кпп с задним ходом, передачи не вылетают. Стоит электронное бесконтактное зажигание с датчиком холла и коммутатором от ВАЗ, но сохранена возможность регулировки УОЗ рычажком на руле. Поворотники с китайским пищащим реле, не позволяет забыть на ходу о том, что поворотник включен. На двигатель планировалось поставить стартер. Для этого был установлен генератор на 480 Ватт, что бы заряжать акб увеличенной емкости,который понадобился бы, так-же теперь вся бортсеть мотоцикла имеет 12в электрооборудование, больше нет тусклого света и недозарядки чахленького 6в аккумулятора. Но до стартера руки не дошли. Как собрал его в 2017, так пару раз лишь с тех пор на нем покатался, не больше 50 км мотоцикл проехал. Времени совсем нет им заниматься, не хочу что б техника гнобилась стояла, много сил было вложено и времени. Продаю именно по этому. Фото кину, как выглядел мотоцикл раньше. Хотел оформить и ездить сам, к этому все и шло, но обстоятельства поменялись, потому в Москву пригнать не могу, осматривать придется в Пос Вольгинский, это 100 км от Москвы по прямой по М7. Звоните, отвечу на все вопросы, но лучше во второй половине дня, или пишите в ватсап. Коляска есть, но ее не чинил, гнилая она, корыто и крыло, но отдам в довесок к мотоциклу, если хотите.