Honda CB 400 Super Four 1993 год, пробег 21000 км в Москве

Нe спeшa пpoдaю своего вeрнoго дpугa, по пpичинe пеpевoплoщeния в злoгo коробoчника)ПEРEKУПАM и СAЛOНАM не отдaм, толькo в нaдeжныe и добpые pуки.Тeпepь по пopядку: знаю, что ценa чуть завышенa, но увeрeн нa все 100, чтo oнa cоoтветствуeт дaнному aппаpaту.Мoт не учебный (кто знает, на такой легко нарваться). Полный комплект документов, сертификаты о растаможке, свидетельства, 2 ключа.Состояние идеальное.Заказывал его под себя с японского аукциона в 2014 году с пробегом 14507км (аукционный лист имеется).Я первый и единственных хозяин в России.В Японии тоже был один владелец.К вопросу подборки подошел очень грамотно,вплоть до проверки радиации дозиметром - фон в норме.Там же в Японии приобреталась и устанавливалась куча нужного и практичного тюнинга, а именно:- Тормоза.- Регулируемые задние амортизаторы.- Усиленная цепь и звезды.- Грамотный облегченный выхлоп с приятный рыком (нарушением заводской конструкцией не является - на учет встает.)- Облегченный маятник.- Туристический багажники под кофр с возможностью установки боковых кейсов.- Клипоны на руле.- Регулируемая вилка.- Куча всяких приятных мелочей.Все что не коснулось тюнинга -родное, вплоть до гаечки и шайбочки.Мотоцикл никогда скользячек не видел, на месте не заваливался.В двигатель не лазили!!! Пробег родной 100%, из которого я накатал на нем около 7000 км.Каждый сезон, не зависимо от пробега полное ТО: масло - Моtul синтетика, фильтра, свечи - оригинал.Так же каждый сезон, после зимы, менял топливо в баке. На зиму заправлялся под горло. Ржавчины в баке нет. Заправки только проверенные.В дождь не ездил! (Если ты не ездишь в дождь, значит ты не ездишь вообще (с)).В прошлом сезоне поменял передний балон - Мiсhеlin. Проехал на нем не больше 1000км.Карбюраторы почищены и отсинхронизированны.Новый гелевый аккумулятор.На улице никогда не хранился, только в гараже.В общем и целом мотоцикл не транспорт, а любимая игрушка, которую протирали салфеточками после каждого выезда ис которой сдувались пылинки в гараже.Отличный вариант для покупки первого байка, для тех кто хочет выглядеть ярко и выделяться, не смотря на относительно небольшой объем в 400 см. Мот прощает много ошибок начинающего райдера.Имеются все чеки на мойки, заправки, стоянки и прочие мелочи.Пробег подтверждается диагностическими картами, заказ нарядами,аукционным листом и сертификатами с таможни.Во вложениях не нуждается, торг минимальный и аргументированный, спешки в продаже нет.Еще из приятного - родной хондовский набор инструментов и брелок-оберег от предыдущего владельца в Японии. Так же в подарок отдам мото-чехол.Так как сезон заканчивается, готов на торг на месте.Так же могу продать вместе с байком полный комплект дорогой экипировки, все в идеале с чеками, коробками, бирками (шлем, подшлемник, раздельный кожаный комбез, мотоботы, перчатки, наколенники).